Shimano 外装変速機 vs 内装ハブ：クランストンバイクの優位性

作成日 07.16

初めての三つ折り折りたたみ自転車を選んでいて、ギアシステムに迷っていませんか？何十年もの間、伝統的な英国製三つ折り自転車は内装ハブギアを採用してきました。象徴的ではありますが、現代の通勤者はよくこう問いかけます。「日常のライドにもっと軽く、速く、メンテナンスしやすい代替品はないのか？」

クランストンは、この課題に対して最新のシマノ製外装9速/10速ディレイラーシステムで応えます。このエンジニアリングの選択により、クランストンは重量級の内装ハブと比較して、性能とメンテナンス面で大きな優位性を得ています。

1. メンテナンスの優位性：手間いらずの修理

ギアシステムの最大の試練は、後輪のパンクが発生したときに訪れます。

・内装ハブの欠点：後輪を取り外すには、繊細なインジケーターチェーンを外し、小さなテンショナーを調整し、特殊なロックワッシャーと格闘する必要があります。内装ギアが故障した場合、専門のメカニックが必要です。

・クランストン シマノの優位性：クランストンは標準的なシマノ製外装コンポーネントを使用しています。パンクした場合、後輪は標準的なロードバイクと同様に取り外せます。世界中のどの自転車店でも、標準的なドライバーを使って数分で調整や修理が可能です。

折りたたみ自転車は、電車やオフィスの階段に持ち運ぶために作られています。手首への負担を軽減するため、1グラム単位の軽量化が重要です。

· 内装ハブの欠点：内装ハブは、重いスチール製の遊星ギアが厚いシェルに密閉されています。これにより、後車軸に大きなデッドウェイトが集中し、自転車が後方に重くなり、持ち上げるのが大変になります。

· クランストン シマノの利点：クランストンの外装カセットとディレイラーは、その重い内装スチールの塊を排除します。重量を効率的に分散することで、クランストンの自転車は完璧なバランスを保ち、ブリーフケースのように持ち運ぶ際に格段に軽くなります。

都市環境は完全に平坦であることはほとんどありません。通勤者は常に急な橋の上り坂、突然の向かい風、そして高速な下り坂に直面します。

· 内装ハブの欠点：従来の内装式はギア間の段差が大きく、重すぎるか軽すぎるケイデンスを強いられます。

· クランストン・シマノの利点：9速または10速のシマノカセットを採用したクランストンは、密接で連続的なギア段数を提供します。地形に合わせてペダリングリズムを正確に調整でき、急な坂道も楽に乗り越えられます。

内装ハブギアはヴィンテージの趣を残すものの、重量、効率、シンプルさにおいて妥協があります。

クランストンを現代のシマノ外装ギアシステムと組み合わせることで、持ち上げやすく、メンテナンスが簡単で、市街地での応答性に優れた三折り自転車が実現します。これは、クラシックなコンパクトの利便性と現代のパフォーマンスエンジニアリングのギャップを埋めるものです。

お問い合わせ

情報を残していただければ、こちらからご連絡いたします。